美線運價暴漲2-3成！創兩年單周最大漲幅！船公司5月1日再漲一波？

美線5月新年度長約簽署進入最后兩周，船公司正努力推升現貨市場運價，最新一期上海出口集裝箱運價指數(SCFI)上漲76.72點達1033.65點，指數重回千點，漲幅8.02%，連續三周上揚。

• 美西每大箱(40尺柜)運價1668美元，單周上漲376美元，漲幅29.10%；

• 美東每大箱2565美元，單周上漲418美元，上漲19.41%。

  
  

船公司都已確定4月15日開始漲價，目標是美西每大箱達到1650美元，美東2500美元，由于美線船只都是以貨物裝船日計算運價，因此貨主都搶在15日前這兩天進艙，因此這段時間船班接到的貨都爆艙，部分要留到下一班船運送。

美線每大箱運價船公司原規劃漲600-1000美元，目前看實質上漲約400美元，美東因原運費水平較高，相對漲幅較低，船公司已申請5月1日再漲一波，漲幅依然是600-1000元，后續發展有待觀察。

最新SCFI指數顯示四大主要航線：美東、美西大幅上漲，歐地航線微跌！

北美航線：美國整體通脹水平仍處高位，并且高于美聯儲2%的政策目標，令經濟增長面臨較大不確定性。上周，運輸需求保持平穩，由于北美航線進入簽約季，部分航商采取措施控制運力規模，并推動市場運價繼續大幅上漲。

上海至美西

運價1668美元/FEU，周漲376美元，漲幅29.10％。

上海至美東

運價2565美元/FEU，周漲418美元，漲幅19.41％。

歐地航線：隨著歐元區對經濟衰退和能源市場的擔憂有所放緩，通脹壓力也得到緩解，市場信心繼續處于復蘇態勢。運輸需求保持平穩，供求關系平衡，市場運價小幅走高。

上海至歐洲

本期歐線運價871美元/TEU，小跌6美元，跌幅0.68%。

上海至地中海

本期地中海航線運價1618美元/TEU，小跌3美元，跌幅0.19％。

• 南美航線(桑托斯)每箱運價1535美元，周跌206美元，跌幅11.85%。

• 波斯灣航線，雖然目的地國家已進入傳統齋月，但運輸需求繼續良好表現，供需基本面穩固，即期訂艙價格持續上行。運價為1221美元/TEU，較上期上漲11.8%。

• 澳新航線，供需基本面較為疲軟，市場運價繼續下行走勢。運價為255美元/TEU，較上期下跌4.5%。

• 東南亞線(新加坡)每箱運價191美元，周跌5元，跌幅2.55%。